У чым розніца паміж унутранымі і знешнімі стопорнымі кольцамі?

Стопорныя кольцыСтопорныя кольцы, таксама вядомыя як стопорныя кольцы або стопорныя кольцы, звычайна выкарыстоўваюцца ў механічных вузлах для ўтрымання кампанентаў на вале або ў корпусе. Існуе два асноўных тыпу стопорных кольцаў: унутраныя і знешнія. І ў чым розніца паміж імі?

1. Пазіцыянаванне:

• Унутраныя стопорныя кольцыЯны выкарыстоўваюцца ўнутры адтуліны або дзіркі. Яны ўстаўляюцца ў пазу, выразаную ва ўнутраным дыяметры корпуса або кампанента, для восевага ўтрымання дэталяў.
• Знешнія стопорныя кольцыЯны выкарыстоўваюцца на вонкавым боку вала або цыліндру. Яны ўстаўляюцца ў пазу, выразаную ў вонкавым дыяметры (ЗД) вала або кампанента, для восевага ўтрымання дэталяў.

2. Усталёўка:

• Унутраныя стопорныя кольцыУсталёўка прадугледжвае сцісканне стопорнага кольца і ўстаўку яго ў пазу на ўнутранай паверхні адтуліны. Гэта сцісканне звычайна робіцца з дапамогай спецыяльных інструментаў або абцугоў, прызначаных для ўстаноўкі стопорных кольцаў.
• Знешнія стопорныя кольцыУсталёўка прадугледжвае сцісканне стопорнага кольца і яго надзяванне на канец вала, пакуль яно не зафіксуецца ў пазе. Аналагічным чынам, для гэтай мэты часта выкарыстоўваюцца спецыяльныя інструменты.

3. Форма і арыентацыя:

• Унутраныя стопорныя кольцыЯны маюць большы ўнутраны дыяметр у параўнанні з пазай, у якую яны ўсталёўваюцца. Стопорнае кольца ўстаўляецца ў пазу і пашыраецца вонкі, фіксуючы яго на месцы.
• Знешнія стопорныя кольцыЯны маюць меншы вонкавы дыяметр у параўнанні з пазай, у якую яны ўсталёўваюцца. Стопорнае кольца сціскаецца і слізгае па вале, а затым пашыраецца вонкі, каб зафіксавацца ў пазе.

4. Функцыя:

Абодва тыпы служаць для прадухілення восевага руху дэталяў, але робяць гэта, уздзейнічаючы на ​​розныя паверхні:

• Унутраныя стопорныя кольцы: яны прадухіляюць восевае перамяшчэнне кампанентаў унутры адтуліны або корпуса.
• Знешнія стопорныя кольцы: яны прадухіляюць восевае перамяшчэнне кампанентаў, устаноўленых звонку вала.

5. Дызайн і знешні выгляд:

• Унутраныя стопорныя кольцы: звычайна маюць больш адкрыты выгляд з большым зазорам, што дазваляе сціскаць іх і ўстаўляць у адтуліну.
• Знешнія стопорныя кольцы: могуць выглядаць больш закрытымі з меншым зазорам, бо яны павінны слізгаць па канцы вала, перш чым сціскацца ў пазу.

6. Выкарыстанне:

Абодва тыпы выкарыстоўваюцца ў розных сферах прымянення, але іх канкрэтнае прымяненне залежыць ад канструкцыі зборкі:

• Унутраныя стопорныя кольцыЗвычайна выкарыстоўваецца ў рухавіках, трансмісіях і іншых механічных сістэмах, дзе кампаненты ўтрымліваюцца ўнутры адтулін.
• Знешнія стопорныя кольцыЗвычайна выкарыстоўваецца ў валах, падшыпніках і іншых механічных сістэмах, дзе кампаненты ўтрымліваюцца звонку вала.

Карацей кажучы, асноўнае адрозненне заключаецца ў тым, дзе ўсталёўваецца стопорное кольца — на ўнутраным дыяметры (унутраным) або на вонкавым дыяметры (вонкавым) кампанента. Абодва гэтыя элементы маюць вырашальнае значэнне для падтрымання цэласнасці і функцыянальнасці механічных вузлоў.

ПАСТАРспецыялізуецца на вытворчасці дакладных вырабаў, такіх як шрубы, балты, гайкі, шайбы, заклёпкі, разьбовыя стрыжні, цвікі, анкеры і інструменты і г.д. Калі вы зацікаўлены ў нашых крапежных вырабах, калі ласка, звяжыцеся з намі для атрымання дадатковай інфармацыі.

• WhatsApp: +8619829729659
• Электронная пошта: fastom@vip.163.com